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キタコ SBS ブレーキパッド01年-02年 ヤマハ FJR130003年-05年 ヤマハ FJR1300A06年-12年 ヤマハ FZ111年-14年 ヤマハ FZ1 Fazer GT06年-16年 ヤマハ FZ1フェザー07年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER90年-94年 ヤマハ FZR400RR01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー05年-06年 ヤマハ MT-0114年-20年 ヤマハ MT-0721年-24年 ヤマハ MT-07 ABS17年 ヤマハ MT-07A14年-20年 ヤマハ MT-0921年-23年 ヤマハ MT-09 ABS18年-20年 ヤマハ MT-09 SP15年-18年 ヤマハ MT-09 トレーサー21年-23年 ヤマハ MT-09SP ABS17年-24年 ヤマハ MT-1017年-24年 ヤマハ MT-10SP18年-20年 ヤマハ NIKEN19年-20年 ヤマハ NIKEN GT02年-10年 ヤマハ TDM90008年-10年 ヤマハ TDM900A08年-12年 ヤマハ TMAX50012年-16年 ヤマハ TMAX53015年-16年 ヤマハ TMAX530 ABS17年-19年 ヤマハ TMAX530DX17年-19年 ヤマハ TMAX530SX20年-24年 ヤマハ T-MAX56020年-24年 ヤマハ T-MAX560 TECH MAX18年-20年 ヤマハ TRACER900 ABS19年-20年 ヤマハ TRACER900GT ABS21年-24年 ヤマハ TRACER9GT ABS89年-90年 ヤマハ TZR25091年-94年 ヤマハ TZR250R95年-99年 ヤマハ TZR250SPR00年-17年 ヤマハ XJR130001年-08年 ヤマハ XJR400R18年-23年 ヤマハ XSR700 ABS16年-24年 ヤマハ XSR90010年-13年 ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ14年-19年 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ06年-09年 ヤマハ XV1900Aミッドナイトスター96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット98年-06年 ヤマハ YZF-R115年-24年 ヤマハ YZF-R120年-24年 ヤマハ YZF-R1M99年-21年 ヤマハ YZF-R622年-24年 ヤマハ YZF-R7 ABS10年-14年 ヤマハ フェザー8SBSパッド品番:634HF【E・HFシリーズ】スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)扱いやすく、効きと耐久性を両立。セラミック材採用。※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。777-0634000楽天 JP店